Контейнеры

Реализуем 20 и 40 футовые морские контейнеры. Наличие собственного транспорта позволяет оперативно и недорого осуществлять их доставку.

Продам со склада в г. Владивосток Танк – контейнер (контейнер-цистерна) модель Т4, для перевозки дизельного топлива, бензина, ИМО 1.
Изготовлен из конструкционной низколегированной стали.
Тип контейнера двадцати футовый;
Масса 4220 кг;
Вместимость цистерны 25 000 литров;
Номинальная толщина стенки 6 мм (класс опасности 3);
Габариты 6058 х 2438 х 2591 мм;
Верхний налив;
Нижний слив;
Подъемная лестница;
Дорожка, поручень;
Конструкция рамная;
Съемные волногасители.
Предоставляемый пакет разрешительных документов:
Освидетельствование и заключения промышленной экспертизы:
Сертификат соответствия ТР ТС (техническому регламенту таможенного союза);
Паспорт оборудования;
Руководство по эксплуатации;
Копии обоснования безопасности.
Изготавливаем танк-контейнера для перевозки Наливных химических грузов. Сжиженных углеводородных газов (Пропанбутан и его фракции). Для перевозки пищевых грузов ИМО 0, (Пищевые спирты, Коньячные и виноматериалы, соки, патока).
ТехноАзия предоставляет гарантийное обслуживание сроком 12 месяцев по месту эксплуатации товара.

Продам со склада в г. Владивосток Танк – контейнер (контейнер-цистерна) модель Т11, для перевозки эмульсии, серной кислоты, пищевых продуктов, химических веществ ИМО 1.
Изготовлен из нержавеющая сталь 316L.
Тип контейнера двадцати футовый;
Масса 3220 кг;
Вместимость цистерны 20 000 литров;
Номинальная толщина стенки 5 мм;
Габариты 6058 х 2438 х 2591 мм;
Верхний налив;
Нижний слив;
Подъемная лестница;
Дорожка, поручень;
Конструкция рамная;
Съемные волногасители.
Запорная арматура, люк-лаз, мерная планка и предохранительные клапана производства Fort Vale, Защищённость от статического электричества;
Предоставляемый пакет разрешительных документов:
Освидетельствование и заключения промышленной экспертизы:
Сертификат соответствия ТР ТС (техническому регламенту таможенного союза);
Паспорт оборудования;
Руководство по эксплуатации;
Копии обоснования безопасности.
Изготавливаем танк-контейнера для перевозки Наливных химических грузов. Сжиженных углеводородных газов (Пропанбутан и его фракции). Для перевозки пищевых грузов ИМО 0, (Пищевые спирты, Коньячные и виноматериалы, соки, патока).
ТехноАзия предоставляет гарантийное обслуживание сроком 12 месяцев по месту эксплуатации товара.

Специальный автомобильный контейнер для перевозки и временного хранения опасных грузов, химических, взрывоопасных и взрывчатых веществ и материалов всех подклассов и групп совместимости типа ЕХ/III по ДОПОГ.

Размеры 40-ти футового контейнера 12116х2438х2200, объём 65 м.куб. Может быть другого размера.

Может изготавливаться как с отсеком сопровождения, так и без него.

Может использоваться в автомобилях оборудованных бортовыми платформами с фитингами или на специальных контейнерных площадках.

Завод "АК Луказ"
- Автомобильная сталь устойчивая к температурам крайнего севера обеспечивающая также ремонтопригодность фургона;
- Возможность переоборудования для работ в тяжелых климатических условиях крайнего севера;
- Цельнометаллическая конструкция фургона с ребрами жесткости. Особо прочная и единственно пригодная для бездорожья не сложится и не перекосится как фургоны из сэндвич панелей. Каркас фургона усилен 80х80х4мм;
- Внутренняя обшивка - фанера с огнезащитным покрытием. Настил пола - рифленый алюминиевый лист. Задние распашные ворота с врезным сувальдным замком сейфового типа, наружными запорами и сигнализацией открывания ворот, выведенной в кабину автомобиля. Два плафона освещения.

Дополнительная комплектация фургона:
- отсек сопровождения или кладовщика;
- боковые ворота грузового отсека;
- внутренняя обшивка грузового отсека алюминием;
- локализатор "Фонтан 20К";
- автономный воздушный отопитель;
- возможность переоборудования для работ в тяжелых климатических условиях крайнего севера;
Контейнер может использоваться в автомобилях оборудованных бортовыми платформами с фитингами или на специальных контейнерных площадках.

Компания ООО «Помор Шиппинг» продает высококачественные контейнеры, 20 футов, б/у, отличного качества, имеются все необходимые документы, помощь в доставке.
Контейнеры находятся в наличии в городе Архангельске.
Так же наша компания специализируется на автодоставке габаритных и негабаритных грузов, как в г. Архангельске и области, так и по всей территории России, доставкой грузов ж/д и авиатранспортом.
Рекомендуемый автотранспорт: а/м МАЗ с манипулятором; а/м Камаз площадка 6 и12м.; низкорамные тралы; еврофуры; автокраны г/п 25 и 40тн.

Специальный автомобильный контейнер для перевозки и временного хранения опасных грузов, химических, взрывоопасных и взрывчатых веществ и материалов всех подклассов и групп совместимости типа ЕХ/III по ДОПОГ.

Размеры 20-ти футового контейнера 6058х2438х2200, объём 32,50 м.куб. Может быть другого размера.

Может изготавливаться как с отсеком сопровождения, так и без него.

Может использоваться в автомобилях оборудованных бортовыми платформами с фитингами или на специальных контейнерных площадках.

Завод "АК Луказ"
- Кратчайшие сроки изготовления;
- Автомобильная сталь устойчивая к температурам крайнего севера обеспечивающая также ремонтопригодность фургона;
- Возможность переоборудования для работ в тяжелых климатических условиях крайнего севера;
- Цельнометаллическая конструкция фургона с ребрами жесткости. Особо прочная и единственно пригодная для бездорожья не сложится и не перекосится как фургоны из сэндвич панелей. Каркас фургона усилен 80х80х4мм;
- Внутренняя обшивка - фанера с огнезащитным покрытием. Настил пола - рифленый алюминиевый лист. Задние распашные ворота с врезным сувальдным замком сейфового типа, наружными запорами и сигнализацией открывания ворот, выведенной в кабину автомобиля. Два плафона освещения.

Дополнительная комплектация фургона:
- отсек сопровождения или кладовщика;
- боковые ворота грузового отсека;
- внутренняя обшивка грузового отсека алюминием;
- локализатор "Фонтан 120К";
- автономный воздушный отопитель;
- возможность переоборудования для работ в тяжелых климатических условиях крайнего севера;
Контейнер может использоваться в автомобилях оборудованных бортовыми платформами с фитингами или на специальных контейнерных площадках.

Продаем новые (с хранения морские) контейнера 40 футов, open top

1. Контейнер открытый, типоразмера 1АА, массой брутто 30480 кг, разработан на базе контейнера универсального открытого, типоразмера 1АА, проект 16.95.00.00.000

2. От прогиба от действия на боковые стенки перевозимого груза по верхнему поясу контейнера предусмотрены 2-е съемные поперечные балки.

3. Материал каркасных элементов – сталь 09Г2С, материал панелей боковых и торцевых стенок – сталь 09Г2 или 09Г2С.

4. Настил пола – многослойная берёзовая фанера толщиной 28мм, окрашенная со всех сторон. В полу предусмотрены 10 сливных отверстий и 2 отверстия для удаления снега из контейнера.

5. Контейнер оборудован двухстворчатой торцевой дверью с резиновым уплотнением по периметру.

6. Контейнер на боковых стенках оборудован ступеньками для подъема на крышу.

7. Контейнер со стороны торцевых стенок оборудован устройствами для установки деревянного ограждения для защиты торцевых стенок от действия груза.

8. Максимальная нагрузка на одну угловую стойку контейнера при штабелировании 942 кН.

9. Максимальная полезная нагрузка 26430 кг.

10. Контейнер предусмотрен для перевозки автомобильным и железнодорожным транспортом.

Контейнеры 20 и 40 футов с доставкой.

Продаем новые (с хранения морские) контейнера 40 футов, open top

1. Контейнер открытый, типоразмера 1АА, массой брутто 30480 кг, разработан на базе контейнера универсального открытого, типоразмера 1АА, проект 16.95.00.00.000

2. От прогиба от действия на боковые стенки перевозимого груза по верхнему поясу контейнера предусмотрены 2-е съемные поперечные балки.

3. Материал каркасных элементов – сталь 09Г2С, материал панелей боковых и торцевых стенок – сталь 09Г2 или 09Г2С.

4. Настил пола – многослойная берёзовая фанера толщиной 28мм, окрашенная со всех сторон. В полу предусмотрены 10 сливных отверстий и 2 отверстия для удаления снега из контейнера.

5. Контейнер оборудован двухстворчатой торцевой дверью с резиновым уплотнением по периметру.

6. Контейнер на боковых стенках оборудован ступеньками для подъема на крышу.

7. Контейнер со стороны торцевых стенок оборудован устройствами для установки деревянного ограждения для защиты торцевых стенок от действия груза.

8. Максимальная нагрузка на одну угловую стойку контейнера при штабелировании 942 кН.

9. Максимальная полезная нагрузка 26430 кг.

10. Контейнер предусмотрен для перевозки автомобильным и железнодорожным транспортом.